ସମ୍ପ୍ରତି, ସାଂଘାଇ ସିପିଂ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ରୁଟ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂଚାଇନାରେ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ପରିବହନ ବଜାର |ଆଉ “ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର” ନୁହେଁ |ଯଦିଓ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ତଥାପି ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ମିଆଦିରେ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ରହିଛି |ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ କାରଣ ସେମାନେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଅର୍ଡର ଧାରଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ କିଛି |ମାଲ ପରିବହନକାରୀକାର୍ଗୋ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ହେତୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ସ୍ଥାନ ବିକ୍ରି କରୁଛନ୍ତି |ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମାଲ ପରିବହନ ହ୍ରାସ ପରିବହନ ଉପରେ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି |ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଅବଧିରେ, ମଧ୍ୟଭାଗ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଭାଗରେ ଚାହିଦା |ପାତ୍ର ପରିବହନଅପଷ୍ଟ୍ରିମରେ ଯୋଗାଣ ବ increases ୁଥିବାବେଳେ ଶିଳ୍ପ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଧୀରେ ଧୀରେ ଯୋଗାଣ ଅଭାବରୁ ଯୋଗାଣର ଅତିରିକ୍ତକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |

ଏକାଧିକ ମାର୍ଗ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ସଂଶୋଧନ |

ଚାଇନା ସିକ୍ୟୁରିଟି ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଜଣେ ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନ୍ ରୁ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକା ମାର୍ଗରେ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ସବୁଠାରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି।ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ପାତ୍ରଗୁଡିକର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗାଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି |

ଭିତରେଚାଇନା କଣ୍ଟେନର ପରିବହନଶିଳ୍ପ, ମାଲ ପରିବହନକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି |କାର୍ଗୋ ମାଲିକ ଏବଂ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସେତୁ ଭାବରେ, ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ସଂଖ୍ୟା ଅଧିକ, ଏକାଗ୍ରତା କମ୍ ଏବଂ ବଜାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡିତ |

ଏହା ବୁ understood ାଯାଏ ଯେ, ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପର industrial ଦ୍ୟୋଗିକ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ, ମଧ୍ୟମ ଧରଣର ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗାମୀ କମ୍ପାନୀ ବ୍ୟତୀତ, ଅପ୍ରଷ୍ଟ୍ରିମ ମୁଖ୍ୟତ ship ଜାହାଜ ମାଲିକ ଏବଂ ଶିପିଙ୍ଗ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ, ଯେପରିକି ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଲାଇନ୍ର୍ ଆଲାଏନ୍ସ, ଯାହା ଅଧିକ କେନ୍ଦ୍ରିତ ବଜାର ଅଟେ;ଯେତେବେଳେ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନିରେ ଜଡିତ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରେ |ବ୍ୟବସାୟୀ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କିନ୍ତୁ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ବଜାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡିତ |

ଲୋକପ୍ରିୟ ମାର୍ଗରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ଧାରାକୁ ବିଚାର କଲେ ଦୂର ପୂର୍ବ-ୟୁରୋପ ଏବଂ ଦୂର ପୂର୍ବ-ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଭଳି ମାର୍ଗର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ସାମ୍ପ୍ରତିକ କୋଟେସନଗୁଡିକରୁ ବିଚାର କଲେ, ସାଂଘାଇ-ପଶ୍ଚିମ ଆମେରିକା ମାର୍ଗର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ US $ 7,116 / FEU ରେ ଉଦ୍ଧୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ 11% ହ୍ରାସ ପାଇଛି;ସାଂଘାଇ-ୟୁରୋପ ମାର୍ଗର ମାଲ ପରିବହନ ହାର US $ 5,697 / TEU ରେ ଉଦ୍ଧୃତ ହୋଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭ ତୁଳନାରେ 26.7% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |ଜାପାନିଜ ମାର୍ଗକୁ ଛାଡିଦେଲେ, ଅନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳର ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |

ସାଂଘାଇ ସିପିଂ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ସାଂଘାଇ ରପ୍ତାନି କଣ୍ଟେନେରାଇଜଡ୍ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (SCFI) ଲଗାତାର ଚାରି ସପ୍ତାହ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ ସମଗ୍ର ଅବନତି ଘଟାଇଛି।ଜୁଲାଇ 8, 2022 ସପ୍ତାହ ସୁଦ୍ଧା, SCFI କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ 4143.87 ରେ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ 19% ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା ଏବଂ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 5.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା |

ରପ୍ତାନି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଚାପ କମିଯାଏ |

କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ହେବାର କାରଣ ବିଷୟରେ, ଗୋଟିଏ ପଟେ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକା ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହାକି କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ହ୍ରାସ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅଟେ।ଲାଇନ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯୋଗାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିଶ୍ global ର ଧାରଣକାରୀ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟମ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |କ୍ଲାର୍କସନ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଜୁନ୍ 2022 ସୁଦ୍ଧା ସମୁଦାୟ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 25 ନିୟୁତ TEU ଅଟେ, ଯାହା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରୁ ପ୍ରାୟ 3.6 ନିୟୁତ TEU ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରେରଣା ଯୋଗାଇଥାଏ |

ଚାଇନା ସିକ୍ୟୁରିଟି ଜର୍ଣ୍ଣାଲର ଜଣେ ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କୁ ଜଣେ ସିପିଂ ଆନାଲିଷ୍ଟ କହିଛନ୍ତି, “ନିକଟରେ ଫ୍ୟୁଚରର କୋଟେସନ୍ ପ୍ରକୃତରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଏହାପୂର୍ବରୁ, ଆମେରିକାର ମାର୍ଗ ବହୁ ପରିମାଣର କଳ୍ପନା ଚାହିଦାକୁ ଆକର୍ଷିତ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଚଳିତ ବର୍ଷର ବାହ୍ୟ ଅର୍ଥନ environment ତିକ ପରିବେଶ ଖରାପ ହୋଇଯାଇଛି, ବିଭିନ୍ନ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିର ପ୍ରଭାବ ସହିତ କଳ୍ପନାଜଳ୍ପନା ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଛି ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗତି ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଛି।ଅଫରଗୁଡିକ ହ୍ରାସ କରାଯାଇଛି। ”

ଏଠାରେ ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ମାଲ ପରିବହନ ଫରୱାର୍ଡର ମାଲ ପରିବହନ ହାରର ନିକଟତର ବାଲ୍ଟିକ୍ ସାଗର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (FBX) ଅଧିକ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗାମୀ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀର କୋଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟର କ୍ରମାଗତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣତାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।

ସାମ୍ବାଦିକ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ସ୍ପଟ୍ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ମିଡ୍ ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଥିବାବେଳେ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବହୁ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନାହିଁ।ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସାଂଘାଇ ବନ୍ଦରରୁ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ପେସ୍ ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ 90% ଅଟେ, ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆସୋସିଏସନର ଦସ୍ତଖତ ବହୁତ ଭଲ, ଯାହା ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଲାଭ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |

ଚାଇନା ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗାମୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ |ବର୍ତ୍ତମାନ ବହୁତ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି |ବିଦେଶୀ ଚାହିଦା ଦୁର୍ବଳ ହେବା ଦ୍ୱାରା ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷତି ଘଟିଛି ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅନୁପାତରେ ବୃଦ୍ଧି ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗତିର ବଜାର ଅଂଶକୁ ଆହୁରି ଚିପି ଦେଇଛି;ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ, ମାଲ ପରିବହନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର କାରବାର ହାରରେ ବୃଦ୍ଧି କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି |

ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନୂତନ ସନ୍ତୁଳନ ଖୋଜିବା |

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ କଣ୍ଟେନର ସିପିଂ ବଜାର “ବାକ୍ସ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର” ରୁ “ରିହାତିରେ ବାକ୍ସ ବିକ୍ରୟ” କୁ ବଦଳିଛି, ଯାହା କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପର ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା pattern ାଞ୍ଚାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି ବୋଲି ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଛି |

କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏହି ବର୍ଷ ଏକ ଇନଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ପଏଣ୍ଟ |ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଉଚ୍ଚ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି, ମୁଦ୍ରା ନୀତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଅର୍ଥନ rec ତିକ ଅବନତିର ଆଶଙ୍କା ବ, ଼ିବା ସହିତ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଜାରି ରଖିବା କଷ୍ଟକର |

ବର୍ତ୍ତମାନର ବିଶ୍ round ର ରାଉଣ୍ଡକୁ ଦେଖିବା |ପାତ୍ର ପରିବହନମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି, 2020 ରେ ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ଚୀନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଆଗେଇ ଆସିଛି।ଏଥି ସହିତ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଆର୍ଥିକ ସବସିଡି ଏବଂ ମୁଦ୍ରା ସହଜ ନୀତିର ପୃଷ୍ଠଭୂମିରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଆମଦାନୀ ସାମଗ୍ରୀ ଦାବି କରାଯାଇଛି।କଣ୍ଟେନର ପରିବହନର ଚାହିଦା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ଏଥିସହ ମହାମାରୀ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଅସଙ୍ଗତି ହେତୁ ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ଏବଂ ମନ୍ଥର କାରବାର ଦକ୍ଷତା ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ଆହୁରି ବ ushed ାଇ ଦେଇଛି |ରୁଷ ଏବଂ ୟୁକ୍ରେନ ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥିବା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପ୍ରଭାବିତ 2022 ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ବିଶ୍ୱର ଅଧିକାଂଶ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ ଆମଦାନୀ ସାମଗ୍ରୀର ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଇବ |ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଅବଧିରେ, କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ଶିଳ୍ପ ଧୀରେ ଧୀରେ ଯୋଗାଣର ଅଭାବରୁ ଯୋଗାଣର ଅତିରିକ୍ତକୁ ବଦଳୁଛି |

ସ୍ୱଳ୍ପ ଅବଧିରେ, ମାଲ ପରିବହନ ହାର ତ୍ୱରିତ ହ୍ରାସର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିନାହିଁ ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷ ସାମଗ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଅସ୍ଥିର ରହିବ |ଯୋଗାଣ ପାର୍ଶ୍ୱର ଧ୍ୟାନ ଏବେବି ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ଉପରେ ରହିଛି।ଶିଖର season ତୁ ଆସିବା ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ଥିବାରୁ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ତେଣୁ, ତୃତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ କରିବା କଷ୍ଟକର;ଚତୁର୍ଥ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ, ଲାଇନ୍ର୍ ମିଳିତ ମଞ୍ଚଗୁଡିକ ଯାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଚାହିଦା ହ୍ରାସକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିପାରିବ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ତ୍ର quarter ମାସରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ହ୍ରାସ ହାର ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ହେବ ନାହିଁ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |2023 କୁ ଅପେକ୍ଷା କରି, ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ନୂତନ ଜାହାଜ ଲଞ୍ଚ ହେବ, କ୍ଷମତା ସମନ୍ୱୟର ନମନୀୟତା ହ୍ରାସ ପାଇବ ଏବଂ ଚାହିଦା ଆହୁରି ଦୁର୍ବଳ ହେବ ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଅବସ୍ଥାରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରେ |

ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଏବଂ ପାତ୍ରଗୁଡିକର ଅତ୍ୟଧିକ ଯୋଗାଣ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଚାଇନାର ରପ୍ତାନିକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ପସନ୍ଦରେ ଅଧିକ ସତର୍କ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଚାଇନାରେ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ |।ଅଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟରେ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ଅନୁସରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାଲ ପରିବହନ ଫରୱାର୍ଡିଂ କମ୍ପାନୀ ବାଛିବା ଭଲ, ଯାହା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ଏବଂ ଲାଭ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ନିଶ୍ଚିତ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ |ଶେନଜେନ୍ ଫୋକସ୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କୋ, ଲିମିଟେଡ୍ |।21 ବର୍ଷ ଧରି ଶିଳ୍ପରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଜଡିତ ରହିଆସିଛି ଏବଂ ବହୁ ଜଣାଶୁଣା ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଏବଂ ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସହଯୋଗୀ ସମ୍ପର୍କ ବଜାୟ ରଖିଛି |ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ସୁବିଧାଜନକ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ, ଏହା ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ |ଚାଇନାରୁ ସୀମା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ପରିବହନ ସମାଧାନ |. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!