ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସର ଆଶା 2022: ଶୃଙ୍ଖଳା ଜନିତ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ନୂତନ ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବ କି?

ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ମହାମାରୀ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଦୁର୍ବଳତାକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିଛି - ଏହି ସମସ୍ୟା ଯାହାକି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ।ସଙ୍କଟ ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାର୍ଟୀଗୁଡିକ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ନମନୀୟତା ଏବଂ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଏବଂ ପୋଷ୍ଟ କୋଭିଡ ଯୁଗର ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ଆଶା କରନ୍ତି |

ବିଗତ ବର୍ଷରେ, ବିଶ୍ supply ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାଘାତ, ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା, କ୍ଷମତା ଅଭାବ, ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ମହାମାରୀ ପରିବହନକାରୀ, ବନ୍ଦର, ପରିବହନକାରୀ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |2022 କୁ ଅପେକ୍ଷା କରି, ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ supply ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପରେ ଚାପ ଜାରି ରହିବ - ଟନେଲର ଶେଷ ଭାଗରେ ସକାଳର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାତ ଦେଖାଯିବ ନାହିଁ |

ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ପରିବହନ ବଜାରରେ ସହମତି ହେଉଛି ଯେ ଚାପ 2022 ମସିହାରେ ଜାରି ରହିବ ଏବଂ ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ସ୍ତରକୁ ଫେରିବା ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ।ବିଶ୍ capacity ର ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀ ଶିଳ୍ପରୁ ଦୃ demand ଚାହିଦା ସହିତ ବନ୍ଦର କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟା ଏବଂ ସମସ୍ୟା ଏକତ୍ରିତ ହେବ |

2AAX96P View from above, stunning aerial view of a cargo ship sailing with hundreds of colored containers direct to the port of Singapore.

ଜର୍ମାନ ଅର୍ଥନୀତିଜ୍ଞ ମୋନିକା ସ୍କ୍ନିଜର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନର ଓମିକ୍ରନ୍ ପ୍ରକାର ଆସନ୍ତା ମାସରେ ବିଶ୍ global ର ପରିବହନ ସମୟ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ।ସେ ଚେତାବନୀ ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ବିତରଣର ଅସୁବିଧାକୁ ଆହୁରି ବ ate ାଇପାରେ।"ଡେଲଟା ଭାରିଆଣ୍ଟ ଯୋଗୁଁ ଚାଇନାରୁ ଆମେରିକାକୁ ପରିବହନ ସମୟ 85 ଦିନରୁ 100 ଦିନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ପୁନର୍ବାର ବ increase ିପାରେ। ପରିସ୍ଥିତି ଉତ୍ତେଜନାପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିବାରୁ ୟୁରୋପ ମଧ୍ୟ ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି।"

ଏଥି ସହିତ, ଜାରି ରହିଥିବା ମହାମାରୀ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପଶ୍ଚିମ ଉପକୂଳ ଏବଂ ଚୀନ୍‌ର ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦରଗୁଡିକରେ ଏକ ଅଡୁଆ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ଶହ ଶହ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ସମୁଦ୍ରରେ ବର୍ଥ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି |ଏହାପୂର୍ବରୁ, ମାର୍ସ୍କ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥିଲା ଯେ ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ନିକଟ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ବନ୍ଦରରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ଅନଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ଉଠାଇବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ 38 ରୁ 45 ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଥିଲା ଏବଂ ବିଳମ୍ବତା ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା |

ଚାଇନାକୁ ଦେଖିଲେ ଚିନ୍ତା ବ growing ୁଛି ଯେ ସମ୍ପ୍ରତି ଓମିକ୍ରନ୍ ସଫଳତା ଦ୍ port ାରା ବନ୍ଦର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ।ଗତ ବର୍ଷ ଚାଇନାର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ୟାଣ୍ଟିଆନ୍ ଏବଂ ନିଙ୍ଗବୋ ବନ୍ଦରକୁ ସାମୟିକ ଭାବେ ଅବରୋଧ କରିଥିଲେ।ଏହି ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡିକ କାରଖାନା ଏବଂ ବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଖାଲି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ପରିବହନ କରୁଥିବା ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରଗୁଡିକରେ ବିଳମ୍ବ ଘଟାଇଛି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପରିବହନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇ ରପ୍ତାନିରେ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଛି ଏବଂ ଖାଲି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ବିଦେଶର କାରଖାନାକୁ ଫେରାଇ ଆଣିଛି |

ୟୁରୋପର ବୃହତ୍ତମ ସାମୁଦ୍ରିକ ବନ୍ଦର ରୋଟର୍ଡାମରେ 2022 ମସିହାରେ ଯାତାୟାତ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଯଦିଓ ଜାହାଜଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ରୋଟର୍ଡାମ ବାହାରେ ଅପେକ୍ଷା କରୁନାହିଁ, ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ଷମତା ସୀମିତ ଏବଂ ୟୁରୋପର ହିନଟେରଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ସଂଯୋଗ ସୁଗମ ନୁହେଁ।

ରୋଟର୍ଡାମ ବନ୍ଦର ପ୍ରାଧିକରଣର ବାଣିଜ୍ୟିକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏମିଲ ହୁଗଷ୍ଟେଡେନ କହିଛନ୍ତି ଯେ 2022 ମସିହାରେ ରୋଟର୍ଡାମ କଣ୍ଟେନର ଟର୍ମିନାଲରେ ଚରମ ସମସ୍ୟା ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆମେ ଆଶା କରୁଛୁ।ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ଏବଂ ଟର୍ମିନାଲ କ୍ଷମତା ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ହାରରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇନାହିଁ।ତଥାପି, ଗତ ବର୍ଷ ଡିସେମ୍ବରରେ ବନ୍ଦର ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​ଯେ ଏହାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ 15 ମିଲିୟନ୍ 20 ଫୁଟ ସମାନ ୟୁନିଟ୍ (TEU) ପାତ୍ରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି |

ହାମବର୍ଗ ବନ୍ଦର ମାର୍କେଟିଂ କମ୍ପାନୀର ସିଇଓ ଆକ୍ସେଲ ମ୍ୟାଟର୍ନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ହାମବର୍ଗ ବନ୍ଦରରେ ଏହାର ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନାଲ ଏବଂ ବଲ୍କ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଅପରେଟରମାନେ 24/7 ଘଣ୍ଟା ସେବା ଯୋଗାନ୍ତି।ବନ୍ଦରର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀମାନେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ବୋତଲ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ଦୂର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ବିଳମ୍ବିତ ଜାହାଜ ଯାହା ହାମବର୍ଗ ବନ୍ଦର ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ବେଳେବେଳେ ବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲରେ ରପ୍ତାନି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ଜମା ହୋଇଯାଏ |ଟର୍ମିନାଲ୍, ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଏବଂ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମାଧାନ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଦାୟିତ୍ of ବିଷୟରେ ଅବଗତ ଅଛନ୍ତି |

T1ND5M Aerial top view container cargo ship working. Business import export logistic and transportation of International by ship in the open sea.

ଜାହାଜ ଚାଳକଙ୍କ ଉପରେ ଚାପ ସତ୍ତ୍ 20 େ, 2021 କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ବର୍ଷ |ଏକ ସିପିଂ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନକାରୀ ଆଲଫାଲିନରର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ ଅନୁଯାୟୀ, 1021 ଟି ତାଲିକାଭୁକ୍ତ କଣ୍ଟେନର ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ 2021 ମସିହାରେ 115 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରରୁ 120 ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ରେକର୍ଡ ଲାଭ ହାସଲ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ଏହା ଏକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଘଟଣା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଗଠନକୁ ବଦଳାଇପାରେ | ଏହି ରୋଜଗାରକୁ ପୁନ vest ନିବେଶ କରାଯାଇପାରିବ ବୋଲି ଆଲଫାଲିନର୍ ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ଗତ ମାସରେ କହିଛନ୍ତି।

ଏସିଆରେ ଉତ୍ପାଦନର ଦ୍ରୁତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଆମେରିକାରେ ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା ଦ୍ୱାରା ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଉପକୃତ ହୋଇଥିଲା |କଣ୍ଟେନର କ୍ଷମତାର ଅଭାବ ହେତୁ ଗତ ବର୍ଷ ସାମୁଦ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନ ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ 2022 ରେ ମାଲ ପରିବହନ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |

ଜେନେଟାଙ୍କ ଡାଟା ବିଶ୍ଳେଷକମାନେ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ 2022 ରେ ପ୍ରଥମ ଚୁକ୍ତିନାମା ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ରେକର୍ଡ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |ଏହା କେବେ ଶେଷ ହେବ?ଜେନେଟାର ସିଇଓ ପାଟ୍ରିକ୍ ବର୍ଗଲଣ୍ଡଙ୍କୁ ପଚାରିଥିଲେ।

"ଜାହାଜ ଚାଳକମାନେ ଯେଉଁମାନେ କିଛି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ମାଲ ପରିବହନ ରିଲିଫ୍ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତଳ ଧାଡିରେ ଆଉ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ଭାରି ଆଘାତ ଲାଗିଛି। ଉଚ୍ଚ ଚାହିଦା, ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷମତା, ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅଭ୍ୟାସ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଘାତର କ୍ରମାଗତ storm ଡ଼ ଏହି ହାରକୁ ଚଳାଉଛି | ବିସ୍ଫୋରଣ, ଯାହା ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବେ ଆମେ ଆଗରୁ କେବେ ଦେଖିନାହୁଁ। "

ଦୁନିଆର ଅଗ୍ରଣୀ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ର୍ୟାଙ୍କିଙ୍ଗରେ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି |ଜାନୁଆରୀରେ ଆଲଫାଲିନର୍ ଏହାର ବିଶ୍ global ର ସିପିଂ ଜାହାଜ ପରିସଂଖ୍ୟାନରେ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ (ଏମ୍ଏସ୍ସି) ମେରସ୍କକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ କମ୍ପାନୀରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି।

ଏମଏସସି ବର୍ତ୍ତମାନ ମୋଟ କ୍ଷମତା 4284728 ଟିୟୁ ସହିତ 645 କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜର ଏକ ଜାହାଜ ଚଳାଉଥିବାବେଳେ ମରେସ୍କର 4282840 ଟିୟୁ (736) ଅଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ 2000 ସହିତ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନକୁ ଆସିଛି। ଉଭୟ କମ୍ପାନୀର 17% ବିଶ୍ global ବଜାର ଅଂଶ ରହିଛି।

ଫ୍ରାନ୍ସର CMA CGM, ପରିବହନ କ୍ଷମତା ସହିତ 3166621 TEU, COSCO ଗ୍ରୁପ୍ (2932779 TEU) ରୁ ତୃତୀୟ ସ୍ଥାନ ହାସଲ କରିଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଚତୁର୍ଥ ସ୍ଥାନ, ତା’ପରେ ହର୍ବର୍ଟ ରୋଥ୍ (1745032 TEU) |ଅବଶ୍ୟ, ମାର୍ସ୍କର ସିଇଓ ରେନ୍ ସ୍କୋଙ୍କ ପାଇଁ ଶୀର୍ଷ ସ୍ଥାନ ହରାଇବା ଏକ ବଡ ସମସ୍ୟା ଭଳି ମନେ ହେଉନାହିଁ |

ଗତ ବର୍ଷ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ ସ୍କୋ କହିଛନ୍ତି, "ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏକ ନମ୍ବର ହେବା ନୁହେଁ। ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ କାମ କରିବା, ରିଚ୍ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ଏକ ଭଲ କମ୍ପାନୀ ହେବା। ବ୍ୟବସାୟ କରିବାରେ ହିତାଧିକାରୀମାନେ। ମାର୍ସ୍କ ସହିତ। "ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଏହାର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଷମତାକୁ ଅଧିକ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ସହିତ ବିସ୍ତାର କରିବାରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ |

ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମଙ୍ଗଳ ଗ୍ରହରେ ଏସିଆ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରରେ ଏହାର କଭରେଜ୍ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଷମତାକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ ଡିସେମ୍ବର ମାସରେ ହଂକଂରେ ଥିବା LF ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅଧିଗ୍ରହଣ ବିଷୟରେ ମଙ୍ଗଳ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା।3.6 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାରର ସମସ୍ତ ନଗଦ କାରବାର ହେଉଛି କମ୍ପାନୀର ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ଅଧିଗ୍ରହଣ |

ଏହି ମାସରେ, ସିଙ୍ଗାପୁରରେ PSA ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ Pte ଲିମିଟେଡ୍ (PSA) ଆଉ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଡିଲ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି |ନ୍ୟୁୟର୍କରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏକ ଘରୋଇ ଇକ୍ୱିଟି କମ୍ପାନୀ ଗ୍ରୀନବ୍ରିୟାର ଇକ୍ୱିଟି ଗ୍ରୁପ୍, ଏଲପି (ଗ୍ରୀନବ୍ରିୟାର) ରୁ BDP ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ, Inc (BDP) ର 100% ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଂଶଧନ ହାସଲ କରିବାକୁ ପୋର୍ଟ ଗ୍ରୁପ୍ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛି |

ମୁଖ୍ୟାଳୟ ଫିଲାଡେଲଫିଆରେ ଅବସ୍ଥିତ, BDP ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା, ପରିବହନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ସମାଧାନର ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରଦାନକାରୀ |ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ 133 ଟି କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ସହିତ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଜଟିଳ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଧ୍ୟାନପ୍ରାପ୍ତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ଅଭିନବ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ସମାଧାନ ପରିଚାଳନାରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ |

PSA ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ସିଇଓ ଟାନ୍ ଚୋଙ୍ଗ୍ ମେଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି: "BDP ଏହି ପ୍ରକୃତିର PSA ର ପ୍ରଥମ ପ୍ରମୁଖ ଅଧିଗ୍ରହଣ ହେବ - ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସମନ୍ୱିତ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଏଣ୍ଡ-ଟୁ-ଏଣ୍ଡ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ପରିବହନ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନକାରୀ | ଏହାର ସୁବିଧା PSA ର ଦକ୍ଷତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରିବ | ନମନୀୟ, ନମନୀୟ ଏବଂ ଅଭିନବ ମାଲ ପରିବହନ ସମାଧାନ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଗ୍ରାହକମାନେ BDP ଏବଂ PSA ର ବ୍ୟାପକ ସାମର୍ଥ୍ୟରୁ ଉପକୃତ ହେବେ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବେ |ଏହି କାରବାରରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ ବନ୍ଦ ଅବସ୍ଥା ଆବଶ୍ୟକ |

ମହାମାରୀ ପରେ କଠିନ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାୟୁ ପରିବହନର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି |

ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏୟାର ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଆସୋସିଏସନ୍ (IATA) ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ବିଶ୍ air ର ଏୟାର କାର୍ଗୋ ବଜାର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଅର୍ଥନ conditions ତିକ ଅବସ୍ଥା ଅନୁକୂଳ ଥିବାବେଳେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାଘାତ ଏବଂ ସାମର୍ଥ୍ୟର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଚାହିଦାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି |ଯେହେତୁ ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବ 2021 ଏବଂ 2020 ରେ ମାସିକ ଫଳାଫଳ ମଧ୍ୟରେ ତୁଳନାକୁ ବିକୃତ କରିଥାଏ, ଏହି ତୁଳନା ନଭେମ୍ବର 2019 ରେ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ସାଧାରଣ ଚାହିଦା ଅନୁସରଣ କରେ |

IATA ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ନଭେମ୍ବର 2019 (ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ 4.2%) ତୁଳନାରେ ଟନ୍ କିଲୋମିଟର ସାମଗ୍ରୀ (ctks) ଦ୍ୱାରା ମାପାଯାଇଥିବା ବିଶ୍ demand ର ଚାହିଦା 3.7% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ଅକ୍ଟୋବର 2021 (ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ 2%) ଏବଂ ପୂର୍ବ ମାସଗୁଡିକରେ ଏହା 8.2% ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ଅଟେ |

ଅର୍ଥନ conditions ତିକ ଅବସ୍ଥା ବାୟୁ କାର୍ଗୋ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଜାରି ରଖିଥିବାବେଳେ ଶ୍ରମ ଅଭାବ ହେତୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବ୍ୟାଘାତ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି, କିଛି ଅଂଶ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପୃଥକତା, କିଛି ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ବର୍ଷର ଶେଷ ଭାଗରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ବ୍ୟାକ୍ଲଗ୍ ବୃଦ୍ଧି |

ନ୍ୟୁୟର୍କର କେନେଡି ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଆମଷ୍ଟରଡାମ୍‌ର ସିଫୋଲ ବିମାନବନ୍ଦର ସମେତ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଏହି ସମ୍ମିଳନୀ ହୋଇଥିଲା।ତଥାପି, ଆମେରିକା ଏବଂ ଚାଇନାରେ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ଦୃ strong ଼ ରହିଛି |ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରି ନଭେମ୍ବର 2019 ରେ ସ୍ତର ଠାରୁ 23.5% ଅଧିକ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଚାଇନାରେ, ଡବଲ୍ 11 ର ଅନଲାଇନ୍ ବିକ୍ରି 2019 ସ୍ତର ତୁଳନାରେ 60.8% ଅଧିକ |

ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ, ବାୟୁ ମାଲ୍ଗୁଡ଼ିକର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେଉଛି |ନଭେମ୍ବର 2019 ତୁଳନାରେ, ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ ଦେଶର ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ 11.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ମାଲ ପରିବହନ ହବରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି |ନଭେମ୍ବର 2019 ତୁଳନାରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ କ୍ଷମତା 0.1% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

2019 ର ସମାନ ମାସ ତୁଳନାରେ, ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ ୟୁରୋପୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ 0.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, କିନ୍ତୁ ଅକ୍ଟୋବର 2021 ରେ ଏହା 7.1% ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |

ୟୁରୋପୀୟ ବିମାନ ସେବା ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ କ୍ଷମତା ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |ସଙ୍କଟ ପୂର୍ବ ସ୍ତର ତୁଳନାରେ, ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ କ୍ଷମତା 9.9% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ସମାନ ଅବଧିରେ ପ୍ରମୁଖ ୟୁରୋସିଆନ ମାର୍ଗଗୁଡିକର ପରିବହନ କ୍ଷମତା 7.3% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ, ଏସିଆ ପାସିଫିକ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏୟାର କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ 2019 ର ସମାନ ମାସ ତୁଳନାରେ 5.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଗତ ମାସର 5.9% ବୃଦ୍ଧି ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |ନଭେମ୍ବରରେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ କ୍ଷମତା ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇ 2019 ତୁଳନାରେ 9.5% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

Aerial top view container cargo ship, Business import export logistic and transportation of International by container cargo ship in the open sea.

ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ମହାମାରୀ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଦୁର୍ବଳତାକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଛି - ଏହି ସମସ୍ୟା ଯାହାକି ଚଳିତ ବର୍ଷ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ।ସଙ୍କଟ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସମସ୍ତ ଦଳ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଚ୍ଚତର ନମନୀୟତା ଏବଂ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ମହାମାରୀ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଯୁଗର ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ଆଶା କରାଯାଏ |

ପରିବହନ ଭିତ୍ତିଭୂମିରେ ବିନିଯୋଗ ଯେପରିକି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବୃହତ ବିନିଯୋଗ, ବନ୍ଦର ଏବଂ ବିମାନବନ୍ଦରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଅଧିକ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତତା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଯାହାହେଉ, ଯାହା ଭୁଲିପାରିବ ନାହିଁ ତାହା ହେଉଛି ମାନବ କାରକ |ଶ୍ରମ ଅଭାବ - କେବଳ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭର ନୁହେଁ - ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ ଜାରି ରହିଛି |

ଏହାକୁ ସ୍ଥାୟୀ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପୁନ ru ନିର୍ମାଣ କରିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଆହ୍ୱାନ |

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ନମନୀୟ ଏବଂ ସୃଜନଶୀଳ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବାର କ୍ଷମତାକୁ ନି ted ସନ୍ଦେହରେ ପ୍ରମାଣ କରେ |

ଉତ୍ସ: ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ପରିଚାଳନା |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ 31-2022 |